Ingeniaritza Ibilgailua

SANY SY416C-8S Errendimendu handiko hormigoizko konkretuko kamioia da, hormigoia garraiatzeko eta nahasteko diseinatutakoa. 31.000 kg-ko ibilgailuen masa gordina duena, motorrekin hornituta egon daiteke, hala nola, Cummins eta Yuchai. Danborratzeak gutxi gorabehera 12 m³-ko gaitasun bolumetrikoa du, eta ibilgailua 300l ur depositua ere badu. SANY auto-garatutako xasia eta indar handiko altzairuzko plaka berezietatik eraikitako markoa ditu. Inportatutako Mitsubishi 6R30 diesel motorra motorraren balazta integraleko funtzioarekin dator. Danbor nahasketa indar handiko higadurako materialez egina dago eta simulazio digitalaren eta probak optimizatuta daude hormigoizko fase sendo eta likidoak nahasteko homogeneoa bermatzeko.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB tamaina handiko nahasteko kamioia da, 8 × 4 disko konfigurazioarekin. 31.000 kg-ko ibilgailuen masa gordina du, eta zurrunbiloaren pisua aldatu egiten da konfigurazioaren arabera. Adibidez, CL5310GJBA5st ereduak 13.600 kg-ko pisua du eta Tianlong 8 × 4 hormigoizko konketa kamioiaren bertsio arinak 12.600 kg-ko pisua du. Ibilgailuak gurpilba aukera ugari eskaintzen ditu, adibidez 1.800 + 3.050 + 1.350 mm eta 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. Luzera orokorra normalean 10.150 mm eta 10.955 mm artean dago, gutxi gorabehera 2.500 mm-ko zabalera eta 3.994-3.95 mm-ko altuera duena. Hainbat motor hornituta egon daiteke, Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 eta Yuchai YC6L350-50 barne, 340 HP eta 375 CV bitarteko potentzia irteerak entregatzea. Danbor nahasketak gutxi gorabehera 12-14 m³-ko gaitasun bolumetrikoa du eta altzairu handiko altzairuzko altzairuzko plaketarekiko erresistentziak ditu.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 tamaina ertaineko eraikuntza proiektuetarako diseinatutako nahasketa kamioia da, eta, gainera, eskala handiagoko eragiketen eskaerak egiteko gai da. Dongfeng Eq5250GJBLVJ-en eraikia da 6 × 2 disko konfigurazioarekin eta Dongfeng Huashen F5 kabina berria du. Ekipamendu estandarrak ibilgailuen bidaien grabagailua eta tianlong urruneko blokeo zentrala ditu. Kamioia Yuchai 4 zilindro batek bultzatzen du, 220 HP motorra Txinako V emisio estandar nazionalak betetzen dituena, 8 abiadurako eskuzko transmisio azkarrarekin lotua, potentzia sendoa eta erregai eraginkortasuna eskainiz. 280mm-ko geruza bikoitzeko markoa, aluminiozko erregai depositua, aire-urtegiak, 3,6T aurrealdeko ardatz indartua, 13T atzeko ardatz laburtua eta 10.00R20 altzairuzko pneumatikoak biltzen ditu. Wheelbase 1.750 + 2.400 / 2.600 mm da, eta dimentsio orokorrak 8.150 / 8.350 × 2.500 × 3.990 mm dira, 9.620 kg-ko pisu okerra du.

SDLG L916HL gurpil-kargatzaile trinkoa da 1.500 kg-ko funtzionamendu ahalmena duena. 5.500 kg-ko pisua du eta ontziko edukiera 0,8-0,9 m³. Gehieneko matxura indarrak 45 KN da, eta 2.915 mm-ko altuera handiena duen altuera eskaintzen du 1.080 mm-ko isurketa distantziarekin. 66,2 kW motor batek bultzatuta, kargatzaileak gurpildun bidaien mekanismoa hartzen du. Bere dimentsio orokorrak 6.080 × 2.140 × 2.925 mm dira, eta 35 ° -ko zuzendaritza angelua eta ≤9.3 segundoko hiru operazio konbinatua ditu. Erabilera publikoetan, azpiegitura astunetan, harrobi eta manipulazio agregatuaren aplikazioetarako egokia da.

XCMG LW500FV tamaina ertaineko gurpila kargatzailea da, 5.000 kg-ko karga ahalmena duena. 170 KW-ko motor batek bultzatzen du, eta bertsio berritu batzuekin, hala nola LW500FV-Giv-ek potentzia-irteera bera mantentzen du. Makina energia-eraginkortasun handiko kontrolatutako presio altuko trenbide motorrak hornituta egon daitezke Weichai edo Shangchai-tik. Funtzionamendu-pisua gutxi gorabehera 17.000 kg da, eta ontziaren ahalmena 2,5 eta 4,5 m³ bitartekoa da. Karbote hau aplikazio askotarako egokia da, besteak beste, meatzaritza, portuko eragiketak eta harea / legar-patioak egiteko eta, hala nola, pala, kargatzea, garraiatzea eta dorreak egiteko zereginak egin ditzakete.

Liugong CLG856H gurpilaren kargatzailea Liugong-en H-serieko produktu bandera da, 5-5,5 tonako klasekoa. Karga-ahalmena 5.000 kg-tik 5.500 kg bitartekoa da, gutxi gorabehera 170 kW-ko potentzia izan du. Ontzi-ahalmen estandarra 3 m³ da, eta ontziaren ahalmenaren barrutia 2,7-5,6 m³ da. Gurpildun bidaia modua hartzen du, gehienez 3.480 mm-ko altuera eta gehienez, 180 KN inguru. Hainbat lan-baldintza orokorrerako egokia da, hala nola meategiak, harea eta legar materiala manipulatzeko, ontziratutako materialen transferentzia eta portuko terminalen transferentzia, eta tenperatura baxuak eta altuera altuak bezalako muturreko lan baldintzei aurre egin diezaieke.

BYD P20 serieko eskorgaak palet elektrikoen kamioiak dira, hala nola, P20PS eta P20PS-U bezalako modeloetan eskuragarri, ibiltzeko edo zutik gidatzeko moduak. Baloratutako karga-ahalmena 2000kg da. Altuera altuera 120mm ingurukoa da orokorrean, karga osoko bidaia-abiadura 6km / hera iritsi daiteke, eta karga gabeko abiadura 12km / h-koa da. Eskalada edukiera% 8 da erabat kargatuta dagoenean eta% 20 deskargatu denean. Serie honetako orga jasotzailearen zabalera 726mm ingurukoa da gutxi gorabehera, eta gutxieneko bihurketa erradioa 1680mm-tik 1750 mm-ra bitartekoa da. Eragiketa malgua du, biltegiak bezalako espazio estuetan lan egiteko egokia da.

NoBlelift A-serieko eskorgaxkak, esate baterako, litio-ioien kontrako orga-orga elektronikoak eta barneko errekuntzako orga elektronikoak dira, karga-gaitasunak dituzten karga-gaitasunak estaltzen dituztenak, 2 tona 5 tona eta 2,5 metro arteko altuera altxatzea. Horien artean, Litio-ioien kontrako orgaezuluak CPD20 eta CPD25 bezalako modeloetan daude eskuragarri, eta barne errekuntzako orga elektronikoak 3,0-3,8 tonako karga-ahalmena dute. Orga jasotzaile serie honek funtzionamendu metodoak hartzen ditu, esaterako, ibiltzea edo zutik gidatzea, eta hainbat behar dituzten beharrak asetzeko, hala nola biltegien karga manipulatzeko, pilatzeko eta kanpoko eragiketak.

Anhui Heli-k egindako H3C serieko eskorgaak barneko errekuntzako orga-azala dira, hainbat modeloetan eskuragarri daude, 2-3,2 tonako karga-gaitasunak eta 3,5-5 tona karga-ahalmenak, gasolina edo petrolio gas likidotua (PGL). Haien igoera ahalmena 2 tonako 5 tona bitartekoa da, karga zentroko 610 mm-ko distantzia duena, eta mast estandarraren altuera 3000 mm-ko altuera izan ohi da. Orga-serie hau egokia da zama kargatzeko eta deskargatzeko eragiketetarako, hala nola portuak, kaiak eta tren geltokiak, eta ingurune konplexuen lan baldintzak bete ditzake.