Whatsapp
Shenzhen, Txina - 2026ko uztailaren 30a - BYD-ren Dynasty-ren gamako D-segmentuko tamaina osoko SUV, Da Tang EV, ofizialki irekita dago baimendutako hornikuntza zuzenerako. Gaur egun, gure enpresak, AutobaseCN, zuzenean esportatu ditzakeBYD Da Tangfabrikatik. Mundu mailako saltzaileei ongi etorria ematen diegu lankidetza-aukerak galdetzeko eta aztertzeko.
Da Tang tamaina osoko SUV gisa kokatzen da, 5.263 mm × 1.999 mm × 1.790 mm-ko kanpoko neurriekin eta 3.130 mm-ko gurpil-distantziarekin, Txinako edozein markatako tamaina osoko SUV handienetako bat bihurtuz.
Diseinuak arkitektura, natura eta gizateriaren inspirazioa hartzen du. Aurrealdeko fasciak munduko produkziorik luzeena duen eguneko argi integratua dauka: "Flying Eave at Dawn" argi-banda, 2,41 metrokoa eta 396 LED bonbilla barne hartzen dituena. Parrilla itxia goranzko miaketa-matrizeko LED faroek alboan dute kromo-zerrenda batekin konektatuta, presentzia ausarta eta berehala antzematen dena.
Da Tang-a bi tonuko hiru kolore-eskema esklusibotan dago eskuragarri: Chidi Red Silver, Sajin Rice Black eta Qianshan Cui Silver - bost kolore solido aukerarekin batera, bakoitza Txinako mendi eta ibaien estetikan inspiratuta.
Da Tang-ek BYD-ren bigarren belaunaldiko Blade bateriak elikatzen du eta 1.000 V-ko goi-tentsioko arkitekturan eraikia dago. CLTC-ren autonomia elektriko hutsa hiru aldaeratan eskaintzen da: 800 km, 850 km eta 950 km, eta 950 km-ko bertsioak tamaina handiko SUV elektrikoen artean autonomia handienaren munduko errekor berria ezarri du.
Powertrain aukeren artean atzeko gurpilen trakzioa eta gurpil guztietarako trakzioa daude. Motor bakarreko bertsioak 300 kW (402 hp) eta 370 kW artekoak ematen ditu, eta motor bikoitzeko AWD bertsioak, berriz, 585 kW konbinatuak ekoizten ditu, 0-100 km/h 3,9 segundotan eta 250 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du.
BYD-ren flash kargatzeko teknologiarekin, bateria % 10etik % 97ra kargatu daiteke 9 minututan, eta hornikuntza-esperientzia birdefinitzen du SUV elektrikoetarako.
Da Tang-a DiSus-A ganbera bikoitzeko aire esekidurarekin eta atzeko gurpileko direkzioarekin dator estandarra. Atzeko gurpilek ±7 graduraino biratu ditzakete, 5,2 metroko gutxieneko biraketa-erradioa emanez eta karramarroa ibiltzeko modua gaituz, 5,2 metroko tamaina osoko SUV honi hiriko kale estuetan erraz nabigatzeko aukera emanez.
Gidatze adimentsurako, Da Tang-ek teilatuan muntatutako LiDAR eta BYD-en God's Eye 5.0 gidariaren laguntza-sistema aurreratuarekin batera dator, hiriko NOA eta autobideetan nabigazio bidez lagundutako gidatzea onartzen duena.
TheDa TangTxinako lehen "2+2+3" luxuzko zazpi eserleku-diseinua du, industrian liderra den espazioaren %89,3ko erabilerarekin eta barruko solairuko 6,34 metro karratuko azalerarekin. Bigarren ilarako erdiko korridoreak 201 mm-ko zabalera du, helduei erraz pasatzeko aukera ematen diena.
Aurreko ilaran zero grabitate eserleku bikoitzekin hornituta dago, bigarren ilaran, berriz, zero presioko hegazkintzako eserleku bikoitzekin. Eserleku guztiak aireztapena, berogailua eta 10 puntuko masaje funtzioak dituzte. Bigarren lerroko eserlekuak 146°-ra etzanda daude, 70°-ko hanka-euskarri elektrikoekin konbinatuta, zero presiorik gabeko eserleku-jarrerarako.
Kabinak pantaila hirukoitzeko pantaila-sistema bat dauka (tresna digitala + erdiko pantaila flotagarria + bidaiarientzako entretenimendu-pantaila) HUD head-up pantailarekin, 2,53㎡ eguzki-teilatu panoramiko batekin osatuta, ikuspegi zabala izateko.
Ibilgailua Frantziako Devialet 7.1.4 kanaleko 27 bozgorailuko audio sistemaz hornituta dago, bidaia bakoitza kontzertu aretoko esperientzia bihurtuz. Erdiko kontsolak 6,9 litroko hozkailuko konpartimentu bat dauka, -6°C-tik 50°C-ra arteko tenperatura kontrolatzen duena.
Da Tang-en merkaturatzeak BYDren produktuen hutsunea betetzen du gutxi gorabehera 300.000 Yuan D-segmentuko SUV merkatuan. Da Tang ontziratuta esportatzen ari da dagoeneko atzerriko merkatuetara Europa barne, BYD-ren roll-on/roll-off flotaren bidez.
2026ko apirilean, BYD atzerriko hileko salmentek 130.000 unitate baino gehiago izan zituzten, eta marka berria ezarri zuten. Han eta Tang barneko oinarrizko modeloek 72.000 eurotik gorako prezioa dute Europan, eta biziki saltzen jarraitzen dute jabetza-kostu osoaren abantaila izugarriengatik.
Da Tang irekita dago orain baimendutako zuzeneko hornidurarako. Zintzotasunez gonbidatzen ditugu mundu mailako saltzaileek lankidetza aukerak aztertzera.
AutobaseCN
Txinako Energia Berriko Ibilgailuen Esportazioetan eta Hornikuntza Katearen Zerbitzu Globaletan espezializatua.
Ongi etorri mundu mailako banatzaileei ozeano urdin urdineko energia berrian lankidetzarako.
