18 tonako zabor-kamioia desmuntagarria

1) Gaur egun, eskala txikiko hiri-hondakinen geltokiek etxean eta atzerrian konpresioa erabiltzen dute funtsean hondakinak botatzeko, konpresio horizontalean eta konpresio bertikalean banatzen den konpresio indarraren norabidearen arabera. Zabor konpresio ekipamendu mugikor adimendunek merkatuan eragin handia dute bere aztarna txikiagatik, ingeniaritza zibileko eskakizunik gabe, konpresio indar handiagatik eta ekipamendu trinkoagatik. Gure enpresak ekoitzitako zabor konpresio ekipamendu adimentsuak konpresio horizontala hartzen du. Antzeko etxeko produktuekin alderatuta, aurreratuagoa da zaborra zigilatzeko tratamenduari, egitura-diseinuari, mekanismoen optimizazioari, automatizazio-mailari eta funtzionamendu erosoari dagokionez.

2) Konpartimentuan deskargatu daitekeen zabor-kamioiak guztiz itxita dagoen zabor-ontzia hartzen du eta txasisetik igo eta deskargatu daiteke. Egitura sinplea, funtzionamendu erosoa eta malgua, segurtasuna eta fidagarritasuna eta mekanizazio-maila handiko ezaugarriak ditu, beraz, lan eraginkortasun handia du, funtzionamendu okerrak saihestu ditzake, istripuak saihestu, eskulana aurreztu eta langileen lan intentsitatea murrizten du. Bere egitura eta lan metodo berezia dela eta, bigarren mailako kutsadura eta kutsadura akustikoa eraginkortasunez saihestu ditzake zamalan eta garraiatzeko garaian, eta hori oso onuragarria da ingurumena babesteko. Zaborra biltzeko eta garraiatzeko ibilgailu mota berria da.

3) 18 tonako zabor-kamioi deskargatzeko zabor-kamioia Geely Yuancheng markako bigarren mailako txasisaren arabera aldatutako saneamendu-ibilgailu berezi bat da. Ibilgailua txasisa, besoaren kakoa, arrabolaren atzeko euskarriaren egonkortasun sistema, sistema hidraulikoa, kontrol sistema eta abar ditu.

4) Xasisak luxuzko buru lau berria hartzen du, ohe bakarrekoa, kabina erdi flotatzailea, airbag eserlekua, aire balazta, servodirekzioa eta jatorrizko aire girotua du.

5) Txasisak itxura modan du, txapa solidoa, potentzia handia, errodamendu-gaitasun handia eta kalitate fidagarria, bezeroek oso aitortzen dutena.

6) Besoko kakoa

Beso-kakoa batez ere A kako-besoaz osatuta dago B harrapaketa-kakoa C erdiko habea D zabortegiko blokeo hidraulikoa E beso teleskopikoko zilindroa F kutxa hidraulikoa zeharkako blokeoa G atzeko arrabola H okertze-besoa I azpi-habea J kaxa-iraulketa euskarri laguntzailea K zilindro nagusia

egitura.

Parametroa

7) Besoko kakoaren ezaugarri teknikoak: 

A. Egitura aurreratua eta sistema hidraulikoaren diseinua. 

B. Eragiketa guztiak urrunetik operatu daitezke (30 metro barru), hau da, funtzionatzeko erraza eta erosoa. 

C. Egiturazko piezak guztiz korrosioaren aurkakoak dira. Tratamendu-neurriak: altzairuzko osagaiak kalitate handiko pinturaz ihinztatzen dira; Metalezko piezak (ardatz-konektoreak, olio gogor-hodiak, mahuketarako osagarriak, torloju-junturak, etab.) korrosioaren aurkako tratatu eta galbanizatuta daude. 

D. Galdaketa integralak kakoaren eta kutxaren arteko marruskadura nahiko kontzentratuta dagoen leku askotan erabiltzen dira. Galdaketak propietate mekaniko onak eta marruskadura eta lubrifikazio propietate bikainak dituzte. 

8) Ezaugarri zinematikoak 

A. Kutxa horizontalean irristatu daiteke gida-errailean distantzia jakin batean 

B. Irristaketa horizontala erabil daiteke kutxaren grabitate-zentroaren altuera eraginkortasunez murrizteko deskargan eta kargatu eta deskargatu bitartean. 

C. Kutxen luzera handiago bat munta daiteke, horrela ibilgailuen erabileraren eraginkortasuna hobetuz 

9) Segurtasun gailua 

A. Gainkarga babesa sistema osoaren presiorako eta unitateko balbula-bloke bakoitzean ezartzen da. 

B. Altxatzeko zilindroa, irristatze zilindroa, atzeko kaxa blokeatzeko zilindroa eta atzeko egonkortzailea karga eusteko balbulak dituzte. Blokeo hidraulikoak zirkuitu funtzionalen artean ezartzen dira, hala nola, kako-besoa irristatzea, kaxa deskargatzea, kutxak kargatzea eta deskargatzea eta atzeko kaxa blokeatzea gaizki funtzionatzea ekiditeko. 

C. Amua: Erresistentzia handiko diseinua, fabrikazio integrala. Kontaktu-gainazaleko kurba benetako mugimendu-ibilbidera egokitzen da, kaxak zintzilikatzeko eta deskargatzeko errazagoa eta fidagarriagoa da; kakoa grabitate mekanikoko segurtasun-gailu batekin hornituta dago, segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko. 

D. Mekanismoaren diseinu bereziak kako-besoa eta irauli-markoa modu fidagarrian bereizten eta blokeatzen direla bermatzen du kaxak kargatu eta deskargatzean eta auto-deskargatzean. 

E. Atzeko kutxaren blokeo hidraulikoa babes-estalki sendo batekin diseinatuta dago, atzeko kutxaren blokeo-mekanismoa ustekabean kaltetu ez dadin. 

10) Sistema hidraulikoa Olio-ponpa hidrauliko bat, kontrol balbula nagusi bat, balbula balbula, blokeo hidrauliko bat, isurketa olio-zilindro bat, olio-zilindro irristakorra, olio hidrauliko hodi bat, olio hidrauliko depositua, etab.

11) Sistema hidraulikoaren ezaugarri teknikoak: 

A. Etxeko marka ospetsu estandarra bost posizioko kontrol-balbula pneumatikoa, funtzionamendu egonkorra eta fidagarria, mantentze erraza.

 B. Estandarra Europako marka ospetsua bi norabideko presio altuko ploter-ponpa 

C. 110L estandar handitutako erregai depositua, itzulerako olio-iragazkia, aire-iragazkia, likido-maila eta olio-tenperatura-adierazle integratua, eta gelditzeko balbula (osagai hidraulikoak mantentzeko eta ordezkatzeko erraza) eta beste osagarri batzuk ditu. 

12) Kontrol-sistema Sistema kontrol-balbula pneumatikoek, aire-hodiek eta abarrez osatuta dago. Kabinan instalatutako kontrol-sistema pneumatikoak moteltze-gailu batez hornituta dago kontrol-ekintza seguru eta fidagarriak bermatzeko. Kontrol pneumatikoko balbula kontrolatuz, dagokion eragingailu hidraulikoa funtziona dezan kontrolatzen da eta kakoaren funtzionamendurako beharrezkoak diren ekintza-eskakizunak betetzen dira.

13) Arrabolaren atzeko euskarria sistema hidraulikoa Zilindro bikoitzeko atzeko ardatzaren egonkortzaile estandarra, arrabolaren atzeko ardatzaren egonkortzailea xasisaren atzeko esekiduraren atzeko muturrean instalatuta dago, funtzio nagusia ibilgailuaren habearen atzeko esekidura karga murriztea eta ibilgailua kakoaren funtzionamenduan zehar okertzea saihestea da.

FAQ:G1: 18 tonako zabor-kamioia desmuntagarria egokia al da nire herrialdera esportatzeko?

A: Bai. Ibilgailuak nazioarteko estandarrak betetzen ditu eta zure herrialdeko eskakizunetara konfigura daiteke (Euro III/IV/V/VI, LHD edo RHD, tokiko klima-egokitzapena, hizkuntza-panela). Antzeko ereduak arrakastaz esportatu ditugu 30 herrialde baino gehiagotara.

Q2: Erabili al ditzaket ontzi desberdinak kamioi batekin?

A: Bai. Kako-jasogailu desmuntagarria estandarizatuta dago eta kutxa mota anitzekin bateragarria da. Kamioi bakoitzeko 2-5 edukiontzirekin funtziona dezakezu erabilera maximizatzeko.

Q3: Zein da edukiontzi bat kargatzeko eta deskargatzeko denbora?

A: 3-5 minutu inguru bakarrik behar dira edukiontzi bat kargatzeko edo deskargatzeko kontrol sistema hidraulikoa erabiliz. Eragiketa osoa gidari bakar batek egin dezake aparteko langilerik gabe.

Q4: Zein motor eta transmisio marka daude eskuragarri?

E: Cummins, Weichai, Yuchai eta Dongfeng-en motor fidagarriak eskaintzen ditugu, Fast edo Allison-en eskuzko transmisioekin edo automatikoekin konbinatuta. Powertrain guztiak errendimendu astunak eta esportazio estandarrak probatzen dira.

5.G.: Erraza al da kamioia mantentzeko eta funtzionatzeko?

A: Bai. Kontrol hidrauliko sinpleak eta panel ergonomiko bat ditu. Mantentze-puntu guztiak erraz eskura daitezke, eta ingelesezko eskuliburu osoak eta prestakuntza-laguntza eskaintzen ditugu.

Q6: Zein da kamioi honen zerbitzu-bizitza espero?

A: Mantentze-lan egokiarekin, zerbitzu-bizitza 10-15 urtekoa da hiri- edo industria-erabilera arruntean. Xasis nagusia eta beso hidraulikoak erresistentzia handiko Q690 altzairuz eraikita daude, iraunkortasun luzea bermatzeko.

Q7: Pertsonalizatu al ditzakezu kamioiaren kolorea eta logotipoa?

A: Bai. Doako pintura pertsonalizatua eskaintzen dugu zure enpresaren logotipoarekin eta kolore eskemarekin. Eranskailu pertsonalizatuak edo pegatinak gehi daitezke bidali aurretik, kostu gehigarririk gabe.

Q8: Zenbat denbora irauten du ekoizpen eta entregatzeko epea?

A: Ekoizpen estandarrak 25-30 egun inguru irauten du gordailua eta zehaztapen teknikoak berretsita. Bidalketa-denbora helmuga portuaren araberakoa da (normalean 25-35 egun itsasoz).

Q9: Bidalketa ondoren ordezko piezen eta laguntza teknikoarekin laguntzen al duzu?

A: Erabat bai. Ordezko piezen inbentarioa mantentzen dugu eta laguntza tekniko iraunkorra eskaintzen diegu esportatutako unitate guztiei. Piezak airez bidal ditzakegu 48 orduko epean premiazko kasuetarako.

Q10: Zure fabrika bisitatu al dezaket eskaera egin aurretik?

A: Bai. Bezero guztiei ongi etorria ematen diegu Txinan gure fabrikazio planta bisitatzera. Bideo-ikuskapena edo hirugarrenen ikuskapen-txostenak ere eskaintzen ditugu bidali aurretik, zure ziurtatzeko.