Whatsapp
2025 kia k5-k tamaina erdiko sedan erreduzitzen du. 1,5T Premium-ek 12 moduko potentziaren eserlekua (4 norabideko lumbar) du, JBL 7 hiztunekin, eta L2 Bozgorailuaren audioarekin eta Gidatzeko Laguntza Aurreratua (NSCC), Inguruko View Monitor (FCA) oinezkoak / bizikletak hautematea. 2.0T bertsio berritzaileak Larruzko eserlekuak eta aurreko aireztapenari, 19 hazbeteko aleazio gurpilak (Michelin pneumatikoak), bolantak / atzeko eserlekuak, 64 kolore argiztapena, metalezko pedalak, gidariaren belauna eta atzeko multimedia kontrolak eta atzeko multimedia kontrolak
Power Aukerak 170hp 1,5T (253n · m momentu, 5.95l / 100 km erregai-eraginkortasuna) 7dct-rekin lotzen da, edo 240hp 2.0T (353n · m momentu) 8AT-rekin. I-GMP plataforman eraikia, 2900 mm-ko gurpila ditu erosotasun zabaleko erosotasunerako eta etete optimizatzeko manipulazio arinerako. Teknologia adimendunaren, prima erosotasunaren eta emanaldi zirraragarrien nahasketa honek K5 aukera nabarmen bihurtzen du bere klasean.
|
Fabrikatzaile
|
Noiznahi
|
Bateriaren edukiera (kWh)
|
/
|
|
jatorri
|
Fujian Fuzhou
|
Bateriaren mota
|
/
|
|
Sailkapen
|
Bar
|
Bateria egiteko bermea
|
/
|
|
Bolantearen posizioa
|
Ezker
|
Energia kontsumoa (kWh / 100km)
|
/
|
|
Energia mota
|
Gasolina
|
Engranaje kopurua
|
7
|
|
Emisio estandarra
|
Txina VI
|
Transmisio mota
|
Dct
|
|
Gehieneko potentzia (kW)
|
125
|
Disko mota
|
Egin
|
|
Gehienezko momentua (nm)
|
253
|
4WD mota
|
N / a
|
|
Motore
|
1.5L / 170PS / L4
|
Aurrealdeko esekidura mota
|
MacPherson Stut mota
|
|
Transmisio
|
7-DCT
|
Atzeko esekidura mota
|
Lotura anitzeko mota
|
|
L / w / h (mm)
|
4980 * 1860 * 1445
|
Potentzia lagundutako inprimakiak
|
Zuzendaritza elektronikoa
|
|
Gorputzaren egitura
|
4-atea 5-pleater
|
Gorputzaren egitura
|
Karga onartzen
|
|
Abiadura maximoa (km / h)
|
210
|
Aurreko balazta mota
|
Aireztatutako diskoa
|
|
0-100km / h azelerazioa (k)
|
/
|
Atzeko balazta mota
|
Disfrika
|
|
WLTC erregai konbinatuen kontsumoa (100 km)
|
5.95
|
Aparkalekuko balazta mota
|
Aparkatzeko balazta elektronikoa
|
|
Wheelbase (mm)
|
2900
|
Pneumatikoen aurreko zehaztapenak
|
225/45 R18
|
|
Hurbildu angelua (°)
|
13
|
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak
|
225/45 R18
|
|
Irteera angelua (°)
|
13
|
Abs Anti-Lockbraki
|
Bai
|
|
Erregai deposituaren edukiera (l)
|
60
|
ESC ibilgailuen egonkortasun kontrola
|
Bai
|
|
Enbor gaitasuna (l)
|
/
|
Radar
|
Front2 + Atzeko 2
|
|
Gehieneko ekipajearen ahalmena (kg)
|
1930
|
Atzeko kamera
|
Kamera
|
|
Motorraren eredua
|
G4fs
|
Itsasargi
|
Jese egin
|
|
Desplazamendua (L)
|
1,5L / 1497ml
|
Suneof mota
|
Eguzki-solairuko panoramikoa irekitzea
|
|
Aireko sarrera
|
Hileko
|
Funtzio anitzeko bolantea
|
Bai
|
|
Motorraren diseinua
|
Zeharkako motorra
|
Kontrol Zentraleko pantaila mota
|
Ukipen-pantaila LCD pantaila
|
|
Zilindroen antolamendua
|
L
|
Kontrol zentralaren pantailaren tamaina
|
12,3 hazbete
|
|
Zilindro kopurua
|
4
|
Eserleku materiala
|
Larru imitazioa
|
|
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua
|
4
|
Gidariaren eserlekuko doikuntzak |
Aurrera eta atzeraka doikuntza / bizkarraldeko doikuntza / altuera doitzea (4 modu) |
|
Balbula mekanismoa
|
Dohc
|
|
|
|
Gehienezko zaldi potentzia (PS)
|
170
|
|
|
|
Gehieneko potentzia abiadura (RPM)
|
5500
|
|
|
|
Gehienezko momentua abiadura (rpm)
|
1500-4000
|
Gidariaren eserlekuko doikuntzak |
Aurrera eta atzeraka doikuntza / bizkarraldeko doikuntza |
|
Erregai hornidura metodoak
|
Gdi
|
|
|
|
NEDC barrutia (km)
|
/
|
|
|
|
Kargatzeko denbora
|
/
|
|
|
Helbidea
54. zk., Huigu Center, Jiangbei Barrutia, Ningbo Hiria, Zhejiang probintzia, Txina
Tel
Posta elektronikoa
