Berriak

SDLG L916HL gurpil-kargagailua eraginkortasun, iraunkortasun eta kostu-eraginkortasunerako diseinatutako makina trinko baina indartsua dela oso ezaguna da. Artikulu sakon honek SDLG L916HL mundu osoko kontratistak, alokairu-enpresentzat eta material manipulazioko profesionalentzat aukera hobetsi bat zergatik bihurtu den aztertzen du.

Gure Autobase konpainiak, kanpo-merkataritzako zerbitzu sistema heldu batean eta betetze-eragiketa-gaitasunean oinarrituz, Xiaomi, BYD eta marka idealaren ibilgailu osoen eta BYD erretiratu diren proba-autoen esportazio-negozioa ofizialki zabaldu du, bere muina Ekialde Hurbila, Errusia, Afrika eta "Gerzona eta Errepidea"-n zehar sortzen ari diren beste merkatu gako batzuk hartzen dituelarik.

2025eko abenduan, Li Auto-ren atzerriko negozio hedapenak beste aurrerapen intentsibo bat lortu zuen, ofizialki Egipto, Kazakhstan eta Azerbaijango merkatuetan sartu zela iragarriz. Marka bi hilabetetan sartu den atzerriko laugarren merkatua da, urrian Uzbekistanera hedatu ondoren, Asia Erdialdeko, Kaukaso eta Afrikan bere merkatu nagusiaren diseinua amaitu zela adieraziz, eta globalizazio-estrategia inplementazio handian sartu dela adieraziz.

2025eko azaroaren 28an, Pekinen egindako Automobilgintza Industriaren Goi Bileran, Chen Xu, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko Idazkari Nagusiak datu esanguratsuak argitaratu zituen: Txinako automobilen esportazioek 6,8 milioi ibilgailu gainditzea espero da 2025ean.

2025ean, autobus elektrikoen merkatu globalak 34.300 milioi dolar gainditu ditu. Research Nester-en iragarpenaren arabera, zifra hori 119.560 milioi dolarra igoko da 2035erako, urteko % 13,3ko hazkunde-tasa konposatuarekin.

2025az geroztik, Ekialde Hurbileko autoen merkatua Txinako markek gidatutako "iraultza berde" baten lekuko izan da. Sektoreko lider gisa, BYD-k lidergoa hartu du, eta iragarri du Ekialde Hurbiletik bere Yangwang markaren sustapen globala abiaraziko duela 2026aren hasieran.