Produktuak

FOTON BJ3045D9JBA-31 ardatz bakarreko zabortegi sendoa da, eraikuntza, meatzaritza eta material garraiorako diseinatua. 122HP H20-120-1060 Diesel motor batek bultzatuta (Txinako VI emisioekin bat etorriz betetzen da), errendimendu sendoa ematen du 12,4l / 100 km-ko erregai-eraginkortasunarekin. 1,6 tonako eta 3,2 metroko karga-koadroko karga-ahalmena du, modu eraginkorrean maneiatzen ditu harea, legarra eta eraikuntzako hondakinak bezalako materialak. Kamioiak HC420l altzairuzko karga-ohe iraunkorra du (1,5 mm-ko lodiera) eta abs balazta segurtasun hobetuagatik.

Wacker Neuson Dw30e zero emisio gurpila da, ekologikoki eta materialen manipulazio eraginkorra eta eraginkorra diseinatutakoa. Bauma 2025-en aurkeztu den prototipo gisa, errendimendu indartsua ingurumenaren iraunkortasunarekin uztartzen du, zarata sentikorreko guneetarako eta eraikuntza berdeen proiektuak1.

Sinotruk Howo 6 × 4 Dump kamioia konponbide sendoa eta polifazetikoa da meatze, eraikuntza eta material handien garraiorako. Errendimendu handiko 371HP Weichai / Cummins motor batek bultzatuta, aparteko momentua eta erregaiaren eraginkortasuna eskaintzen ditu, produktibitatea baldintza zorrotzetan bermatuz. 21-40 tonako karga-ahalmena eta eskuzko transmisio malkartsua izanik, karga astunak erraztasunez maneiatzen ditu.

Dongfeng EQ6731LTV Dongfeng-eko ibilgailu bereziko autobusak ekoitzitako autobide bidaiarien entrenatzailea da, batez ere bidaiarien garraiorako, turismo eta taldeko bidaietarako diseinatua. Ibilgailuak 7.320 mm-ko luzera du, 2.250 mm-ko zabalera eta bi altuera aukera eskaintzen ditu: 2.850 mm edo 3.060 mm. 7.400 kg-ko ibilgailuen masa gordina du eta 4.800 kg edo 4.980 kg-ko pisu okerra du. Eserlekuko edukiera 24 eta 31 bidaiari bitartekoa da. Entrenatzailea motorraren aukerak ditu, hala nola Yuchai YC4FA130-50 eta Weichai WP3.7Q130E50, 95 kW eta 103 kW arteko potentzia irteerak entregatzen. Txinako V emisio estandarrak betetzen ditu eta gehienez 100 km / h-ko abiadura lor dezake.

Dongfeng bidaiarien entrenatzailea errendimendu handiko bidaiarien entrenatzailea da, 4 × 2 disko konfigurazioa eta 4.500 mm-ko gurpila dituena. Dongfeng Cummins D6.7NS6b230 Diesel motorraren bidez elikatzen da, Txinako VI emisio estandar nazionalekin, 170 kW-ko potentzia-irteera duena. Ibilgailuak 90 km / h-ko abiadura gorena du eta gutxienez 240 mm-ko gutxieneko garbitasuna, errepide egokitasun ona bermatuz. Bere dimentsioak 8.350 mm-ko luzera du, 2.480 mm-ko zabalera eta altuera anitzeko aukera batzuk: 3.215 mm, 3.315 mm, edo 3.470 mm. Ibilgailuen masa gordina 16.500 kg da, 9.800 kg-ko pisu okerra du. Eserlekuko edukiera 24 eta 31 bidaiari bitartekoa da.

Dongfeng autobus elektriko hutsa 10,48 metroko luzera duen autobus elektriko hutsa da. 17.000 kg-ko ibilgailuen masa gordina du eta 11.000 kg-tik 11.300 kg bitartekoa da. Autobusak 86 pertsonako bidaiarien ahalmena eskaintzen du, 24 eta 41 eserleku eta 69 km / h-ko abiadura gehienez. Gorputzaren egitura monokokoa du, 5.000 mm-ko eta atzeko / atzeko aldean, 3.390 mm-ko eta 3.090 mm-ko gurpila ditu, hurrenez hurren. Ibilgailua TZ405XSD23 motor elektriko batez hornituta dago, 150 kW-ko energia-irteera bat entregatzen du eta litioko burdin fosfato (LFP) bateriak erabiltzen ditu energia biltegiratze sistema gisa.

Dongfeng EQ6120CCHEV-a 12 metroko luzera duen autobus hibridoa da, 18.000 kg-ko ibilgailu masa gordina duena eta 12.200 kg edo 12.500 kg-ko pisu-pisua. 83 pertsonako bidaiarien ahalmena du, eserleku aukerak 24 eta 42 eserleku ditu eta gehienez 69 km / h-ko abiadura. Autobusak gorputzaren egitura monokokoa du, 2.680 mm-ko eta 3.320 mm-ko 6.000 mm-ko gurpila eta atzeko aldean, hurrenez hurren. YK210-B-N5 motorren eredu batez hornituta dago, 152 kW-ko potentzia irteera bat entregatzen du, 5.880 ml desplazamendua eta Txinako V emisio estandarrak betetzen ditu. Energia biltegiratzeko sistema litio-burdin fosfato (LFP) potentzia bateriek osatzen dute, eta unitate motorra iman sinkronikoko sinkronikoa da.

XCMG XCT40U Ebaketa handiko 25 tonako kamioiaren garabia da, errendimendu eta eraginkortasun handiko diseinatuta. 42 m-ko bost ataleko boom (hautazko jib batekin luzagarria da), industria-estandarrak baino% 10eko altuera handiagoa da, energia aurrezteko sistema hidrauliko aurreratuari esker. Kenworth T880 txasis batean eraikia, U.S. DOT ziurtagiria betetzen du bigarren ardatz gidariarekin / igotzean, Ipar Amerikan pisu banaketa optimoa24.

Zoomlion ZTC25 serieak punta-puntako 25 tonako kamioiaren ganbera hamaikakoa da, ingeniaritza aurreratuak konponbide ekologikoekin uztartuz. ZTC250NEV (elektriko hutsa) eta ztc251V562-1 bezalako eredu nagusiak (erregai-elikagaiak) aparteko errendimendua ematen dute. ZTC250NEV-k, munduko lehen kamioi garabia, zero emisioak, 90km / h abiadura handienak ditu, eta% 50eko gradientearen% 50, energia-modeloak% 35 besterik ez da.

Liugong 25 tonako kamioiaren garabiak ingeniaritza aurreratua uztartzen du errendimendu sendoarekin, sorta ertaineko altxatzeko eragiketetarako. 42 metroko bost ataleko U formako boom bat (48 m-ko luzagarria da aukerako jibarekin), aldakortasuna ematen du eraikuntzan, zubiaren lanetan eta hiriko proiektuetan. Euro VIrformen motorrarekin eta kontrol elektro-hidrauliko adimendun batek bultzatuta, erregaiaren eraginkortasuna eta mugikortasun leuna bermatzen ditu lan guneetan.

Profesional Formula Leopard 8 Fabrikatzaile gisa, Formula Leopardek erosotasuna eta gozamena eman nahi dizkizu. Eta salmenta osteko zerbitzu onena eta entrega puntuala eskainiko dizkizugu.

Autobase China Formula Leopard 5 fabrikatzaile eta hornitzaile profesionala da, prezio baxua duen formula leopardo onena bilatzen baduzu, kontsultatu gurekin!