Produktuak

King Long XMQ61275by / Dy (Dragon II) erregeak Motors Long Motors-ek diseinatutako bandera eredua da, turismo handiko, taldeko garraiorako eta bidaiarien garraio merkatuetarako. Ibilgailuak 12.000 mm-ko gorputzaren luzera du, 2.550 mm-ko zabalera eta altuera anitzeko aukera batzuk: 3.550 mm, 3.695 mm, edo 3.820 mm. Ibilgailuen masa gordina 18.000 kg da, 12.900 kg-ko pisua duen pisua eta eserlekuko konfigurazioak 24 eta 56 bidaiari artean. Entrenatzailea motorraren aukerak ditu, hala nola Yuchai YCK09350-60 eta Weichai WP10H375E62, 257 kW eta 276 kW-ko gehienezko potentzia irteerak, hurrenez hurren, eta 6ds180T transmisiora joaten da.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric errendimendu handiko bidaiarien ibilgailu altuko ibilgailua da. 7 metroko frogatutako mendi plataforma batetik eboluzionatu da, 8 metroko luzera luzatu da zabalera batekin 2,28 metrora. Eserlekuak 2 + 2 diseinuan antolatuta daude, 34 eserleku gehienez gidaria barne. Kanpoko klasiko eta estetikoa barruko zabalagoa da, handitutako gorputza dela eta, gaitasun handiko autobusetarako eskaera modernoak topatuz. Eredua autobus eta bidaiarien bertsioetan eskuragarri dago, distantzia ertaineko eta distantzia laburrerako, turismo, ibilaldirako eta beste merkatuetarako egokia da. Magnet sinkronikoko motor iraunkorrek bultzatzen dute 90/160 kW-ko potentzia puntuatuarekin. Energia biltegiratze sistemak litio burdin fosfatoak (LFP) bateriak erabiltzen ditu, 121 kWh-ko, 141 kWh-ko edo 180 kWh-ko aukera ugari ditu, gidatzeko aukera bikaina eskaintzen duena.

XML6805 Polaris 8 metroko autobus elektrikoaren eredua da, 8.050 × 2.320 × 3.130 mm-ko dimentsio orokorrekin. 70 pertsonako bidaiarien ahalmena du, 13 eta 24 eserleku barne, 10.400 kg-ko ibilgailuen masa gordina, eta 6.940 kg-tik 7.200 kg bitartekoa da. Autobusa Makina sinkronikoko motor batek gidatzen du eta litio-bateria-paketea erabiltzen du 576 V-ko tentsioarekin, 200 ah dituen ahalmena duena, eta 115,2 kWh-ko energia biltegiratze osoa, 150 km baino gehiagoko gidaritza eskainiz.

Byd T5ev-ek punta-puntako argi elektrikoaren kamioi bat da, hiriko logistikarako diseinatua, Byd-en jabe jabedunak 94,3 kwh edo 132kWh edukiera duena, 275 km + (94,3 kwh) edo 400km + (132KM) karga bakoitzeko. 150kW (204HP) iman iraunkorreko motor batek bultzatuta, 0-50km / h lortzen ditu 5,5eko hamarkadan (kargatuta), hiriko bidalketetarako azelerazio sendoa bermatuz. E-ardatz integratuak energia eraginkortasuna hobetzen du, eta DC-k kargatzen du (% 30%% -80% 18 minututan) gutxitzen da.

Faw Jiefang bateria-traktore elektrikoa (E.G., J6P 513 eredua) punta-puntako irtenbidea da zero igortzen duten garraio astunetarako, energia-berritze bizkorra konbinatuz errendimendu sendoarekin. Long-luzea ertaineko operazioetarako diseinatuta dago, hondoko swap bateria-sistema (CATL-rekin garatua) azpi-5 minutuko bateriaren swaps eta pistola bikoitza kargatzeko aukera ematen du, gutxieneko kargak eta 400+ km-ko karga bakarreko tartean12. Bere diseinu arinak (11,4 tona) eta bosch e-ardatzak energia-eraginkortasuna hobetzen du, lehiakideek baino% 1,1 kWh / km-8 txikiagoa lortuz. Eskerrik asko balazta birsortzeari eta optimizatutako potentzia kudeatzeko13.

XCMG XCT40U-a traktore elektriko hutsa da, garraiatze motzeko logistika eta portuko eragiketetarako diseinatuta. 704.17KWh Catl bateria masiboa hornituta, 520km-ko tarte ikusgarria ematen du karga bakarrean, emisioak ezabatuz gero, errendimendu sendoa mantentzen duen bitartean. 700HP irteerarekin, diesel eredu tradizionalekin bat dator, potentzia handiko diesel-eredu tradizionalekin, eraginkortasun handiko garraiorako aproposa bihurtuz hiri eta industria zonaldeetan.

SANY SY416C-8S Errendimendu handiko hormigoizko konkretuko kamioia da, hormigoia garraiatzeko eta nahasteko diseinatutakoa. 31.000 kg-ko ibilgailuen masa gordina duena, motorrekin hornituta egon daiteke, hala nola, Cummins eta Yuchai. Danborratzeak gutxi gorabehera 12 m³-ko gaitasun bolumetrikoa du, eta ibilgailua 300l ur depositua ere badu. SANY auto-garatutako xasia eta indar handiko altzairuzko plaka berezietatik eraikitako markoa ditu. Inportatutako Mitsubishi 6R30 diesel motorra motorraren balazta integraleko funtzioarekin dator. Danbor nahasketa indar handiko higadurako materialez egina dago eta simulazio digitalaren eta probak optimizatuta daude hormigoizko fase sendo eta likidoak nahasteko homogeneoa bermatzeko.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB tamaina handiko nahasteko kamioia da, 8 × 4 disko konfigurazioarekin. 31.000 kg-ko ibilgailuen masa gordina du, eta zurrunbiloaren pisua aldatu egiten da konfigurazioaren arabera. Adibidez, CL5310GJBA5st ereduak 13.600 kg-ko pisua du eta Tianlong 8 × 4 hormigoizko konketa kamioiaren bertsio arinak 12.600 kg-ko pisua du. Ibilgailuak gurpilba aukera ugari eskaintzen ditu, adibidez 1.800 + 3.050 + 1.350 mm eta 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. Luzera orokorra normalean 10.150 mm eta 10.955 mm artean dago, gutxi gorabehera 2.500 mm-ko zabalera eta 3.994-3.95 mm-ko altuera duena. Hainbat motor hornituta egon daiteke, Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 eta Yuchai YC6L350-50 barne, 340 HP eta 375 CV bitarteko potentzia irteerak entregatzea. Danbor nahasketak gutxi gorabehera 12-14 m³-ko gaitasun bolumetrikoa du eta altzairu handiko altzairuzko altzairuzko plaketarekiko erresistentziak ditu.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 tamaina ertaineko eraikuntza proiektuetarako diseinatutako nahasketa kamioia da, eta, gainera, eskala handiagoko eragiketen eskaerak egiteko gai da. Dongfeng Eq5250GJBLVJ-en eraikia da 6 × 2 disko konfigurazioarekin eta Dongfeng Huashen F5 kabina berria du. Ekipamendu estandarrak ibilgailuen bidaien grabagailua eta tianlong urruneko blokeo zentrala ditu. Kamioia Yuchai 4 zilindro batek bultzatzen du, 220 HP motorra Txinako V emisio estandar nazionalak betetzen dituena, 8 abiadurako eskuzko transmisio azkarrarekin lotua, potentzia sendoa eta erregai eraginkortasuna eskainiz. 280mm-ko geruza bikoitzeko markoa, aluminiozko erregai depositua, aire-urtegiak, 3,6T aurrealdeko ardatz indartua, 13T atzeko ardatz laburtua eta 10.00R20 altzairuzko pneumatikoak biltzen ditu. Wheelbase 1.750 + 2.400 / 2.600 mm da, eta dimentsio orokorrak 8.150 / 8.350 × 2.500 × 3.990 mm dira, 9.620 kg-ko pisu okerra du.

SDLG L916HL gurpil-kargatzaile trinkoa da 1.500 kg-ko funtzionamendu ahalmena duena. 5.500 kg-ko pisua du eta ontziko edukiera 0,8-0,9 m³. Gehieneko matxura indarrak 45 KN da, eta 2.915 mm-ko altuera handiena duen altuera eskaintzen du 1.080 mm-ko isurketa distantziarekin. 66,2 kW motor batek bultzatuta, kargatzaileak gurpildun bidaien mekanismoa hartzen du. Bere dimentsio orokorrak 6.080 × 2.140 × 2.925 mm dira, eta 35 ° -ko zuzendaritza angelua eta ≤9.3 segundoko hiru operazio konbinatua ditu. Erabilera publikoetan, azpiegitura astunetan, harrobi eta manipulazio agregatuaren aplikazioetarako egokia da.

XCMG LW500FV tamaina ertaineko gurpila kargatzailea da, 5.000 kg-ko karga ahalmena duena. 170 KW-ko motor batek bultzatzen du, eta bertsio berritu batzuekin, hala nola LW500FV-Giv-ek potentzia-irteera bera mantentzen du. Makina energia-eraginkortasun handiko kontrolatutako presio altuko trenbide motorrak hornituta egon daitezke Weichai edo Shangchai-tik. Funtzionamendu-pisua gutxi gorabehera 17.000 kg da, eta ontziaren ahalmena 2,5 eta 4,5 m³ bitartekoa da. Karbote hau aplikazio askotarako egokia da, besteak beste, meatzaritza, portuko eragiketak eta harea / legar-patioak egiteko eta, hala nola, pala, kargatzea, garraiatzea eta dorreak egiteko zereginak egin ditzakete.

Liugong CLG856H gurpilaren kargatzailea Liugong-en H-serieko produktu bandera da, 5-5,5 tonako klasekoa. Karga-ahalmena 5.000 kg-tik 5.500 kg bitartekoa da, gutxi gorabehera 170 kW-ko potentzia izan du. Ontzi-ahalmen estandarra 3 m³ da, eta ontziaren ahalmenaren barrutia 2,7-5,6 m³ da. Gurpildun bidaia modua hartzen du, gehienez 3.480 mm-ko altuera eta gehienez, 180 KN inguru. Hainbat lan-baldintza orokorrerako egokia da, hala nola meategiak, harea eta legar materiala manipulatzeko, ontziratutako materialen transferentzia eta portuko terminalen transferentzia, eta tenperatura baxuak eta altuera altuak bezalako muturreko lan baldintzei aurre egin diezaieke.