Produktuak
12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa
  • 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa

12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa

12,7 m-ko hiri-autobus elektriko huts honek, Txinako fabrikatzaile nagusi batek diseinatu eta eraikia, bidaiarien aurreko eta erdiko ateak ditu bidaiarien fluxu eraginkorra izateko, atzeko trakzio-motor sinkronoa errendimendu fidagarria izateko eta litio-burdin fosfatoaren energia biltegiratzeko sistema funtzionamendu seguru eta iraunkorra izateko. Kalitatearekin eta berrikuntzarekin konprometitutako hornitzaile profesional gisa, konpainiak eserlekuaren diseinua optimizatu du erdiko atearen aurrean 1+1/2+2 konfigurazioarekin eta 2+2 antolamenduarekin erdiko atearen atzeko zutabean, funtzio anitzeko zerbitzu-eremua eta eskuzko gurpil-aulkiaren arrapala ere sartu ditu bidaiari guztien irisgarritasuna eta erosotasuna hobetzeko. Autobusa ekoizpen eta proba-instalazio aurreratuekin hornitutako fabrika moderno batean ekoizten da, eta unitate bakoitzak hiri garraio publikoko aplikazioetarako segurtasun, fidagarritasun eta ingurumenarekiko errespetuzko estandar altuenak betetzen dituela bermatuz.

12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa Bidaiarien fluxu optimorako eta funtzionamendu-errendimendu bikaina lortzeko diseinatuta dago, ibilgailu hau hiriko ibilbide modernoen eskakizun handiei erantzuteko diseinatuta dago, mugikortasun iraunkorra defendatzen duen bitartean.

12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsak sarrera baxuko/zoru baxuko diseinu praktikoa du, aurreko eta erdiko bidaiarien ateek errazten dutena, guztientzako igoera azkarra eta oztoporik gabekoa bermatuz. Irisgarritasun hori eskuzko gurpil-aulkiko arrapala batekin areagotzen da, funtzio anitzeko zerbitzu-eremua ezin hobeto integratuz eta mugikortasun urriko bidaiariei sarbide duina eskainiz.

Bere oinarrian atzealdean muntatutako trakzio-motor sinkrono sendo eta eraginkorra dago, azelerazio leun, isil eta indartsua eskaintzen duena. Transmisio hau Litio Burdin Fosfatoaren (LFP) energia biltegiratzeko sistema fidagarri eta seguru baten bidez elikatzen da, bere ziklo-bizitza luzeagatik, egonkortasun termikoagatik eta errendimendu koherenteagatik ezaguna, gama zabala eta bizitza-kostuak txikiagoak bermatuz. Barrualdea modu adimentsuan konfiguratuta dago erosotasuna eta erabilgarritasuna maximizatzeko. Eserlekuak estrategikoki banatuta daude: erdiko atearen aurrean 1+1 / 2+2 diseinu polifazetikoak malgutasuna eskaintzen du, erdiko atearen zutabearen atzean 2+2 antolamendu zabal batera igaroz. Diseinu honek bidaiarien ahalmena eta korridorearen espazioa optimizatzen ditu. Funtzio anitzeko zerbitzu-eremu espezifiko batek gurpil-aulkiak, gurditxoak edo ekipajeentzako espazio seguru eta erosoa eskaintzen du, bidaia bakoitzari erosoa eginez bidaiarien beharretarako.

Ohiko galderak

Zein da solairu biko diseinu honen abantaila nagusia?

A: Bere abantaila nagusia bidaiarien dentsitate handiagoa da, errepidearen aztarna minimoarekin. Gehienez 98 bidaiari gehi gidari bat garraiatu ditzake, luzera bereko solairu bakarreko autobus estandar batek baino nabarmen gehiago, eskari handiko hiri-korridoreetarako ezin hobea da zerbitzu maizagorik behar izan gabe.


Zeintzuk dira trakzio elektrikoaren zehaztapenak?

A: 12,7 m-ko hiri-autobus elektriko hutsa atzeko aldean muntatutako haize bikoitzeko iman iraunkorreko motor sinkroniko sofistikatu batek elikatzen du. Teknologia honek potentzia-dentsitate eta eraginkortasun handiak eskaintzen ditu, gehienez 90 km/h-ko abiadura eta pare nahikoa %18ko igoera-malda gehienez.


Oinarrizko parametroa

Luzera * zabalera * altuera (mm)

12700*2500/2550*3250/3300

Gurpil-oinarria (mm)

5900+1450

Aurreko/atzeko esekidura (mm)

2700/2650

Gehienezko abiadura (km/h)

69

Potentzia bateria konfigurazioa1: 507,6 kWh litio burdina fosfatoa

Pisu hutsa (kg)

15300

Masa osoa (kg)

24500

Ardatz-karga (aurreko atzekoa) (kg)

6500/11500/6500

Bidaiarien edukiera

90/20-43①

Power Bateria

507,6 kWh litio burdin fosfatoa, CATL

Elikatze bateriaren kokapena

Gurutzaldi barrutia

290 km³/405 km

Kargagailuaren potentzia gomendatua

90kW

Potentzia bateria konfigurazioa 2: 422,9 kWh litio burdina fosfatoa

Pisu hutsa (kg)

14700

Karga osoa masa (kg)

24500

Ardatz-karga (aurreko atzekoa) (kg)

6500/11500/6500

Bidaiarien edukiera

90/20-43

Power Bateria

422,9kWh litio burdin fosfatoa.CATL

Elikatze bateriaren kokapena

 

Gurutzaldi barrutia

240km³/335km

Bateriaren konfigurazioa 3:528.13kWh litio-burdin fosfatoa

Pisu hutsa (kg)

15270

Karga osoko masa (kg)

21350

Ardatz-karga (aurreko atzekoa) (kg)

7200/8500/5650

Bidaiarien edukiera

76

Power Bateria

528,13kWh litio burdin fosfatoa.CATL

Elikatze bateriaren kokapena

2

Gurutzaldi barrutia

320 km³/390 km²

Gako osagaien konfigurazioa

Gidatzeko motorra

CRRC iman iraunkorreko motor sinkronoa
(PMSM), gailurreko potentzia 350 kW, gailurreko momentua
3500Nm>gehienezko abiadura 3300rpm, likidoa
hoztea

Bateria
hozte sistema

Elikadura bateriaren kudeaketa termiko adimenduna
sistema

Zuzendaritza
booster ponpa

Direkzio-ponpa elektrikoa, IP68 babesa

Aire-konpresorea

Aire konpresore elektrikoa, IP68 babesa

Hozteko sistema

ATS hozte sistema adimenduna

Aurreko ardatza

Ardatz zurruna 7.5T, disko-balazta

Ardatz eragilea

Ardatz integrala, 13T, disko-balazta (sarrera baxurako
eredua)

Aukeratu, atari-ardatza, 13T, disko-balazta (zoru baxurako
eredua)

Atzeko ardatza

8.2T, disko-balazta (sarrera baxuko modelorako)

Aukeratu, 8.2T, disko-balazta (zoru baxuko modelorako)

Esekitzea

Aurrealdea 2 erdikoa 4 atzekoa 4 airbag, aire-esekidura

ECAS

Aukeratu, Belauniko funtzioarekin

Zuzendaritza

Birzirkulazio bola motako servodirekzio hidraulikoa
makina

ABS

6S/6M

Pneumatikoa

275/70R22.5 pneumatiko erradiala

Rim

8,25 × 22,5 Aluminiozko aleazioko ertza

Aire girotua

Aire girotu elektriko hutsa

CAN autobusa

Hiru mailako CAN autobusa

PIS sistema

Erdiko atea, alderantzizko monitorizazio sistema, aurrealdea,
atzeko eta alboko LED helmuga seinaleak

Bateria

2 * 12V/100Ah mantentzerik gabeko bateria

Kotxearen karrozeria

Aluminiozko aleazioko gorputza, aluminiozko aleazioko azala, beira
zuntzez indartutako plastikoa aurrealdean eta atzean

Aukeratu, altzairuzko aleaziozko gorputza, altzairuzko aleazioko azala, beira-zuntza
plastiko sendotua aurrealdean eta atzean

Aurrealdea
bidaiarientzako atea

Hosto biko ate pneumatikoa, Barruko planeatzailea (IG),
larrialdi-balbula autobusaren barruan eta kanpoan

Zergatik aukeratu gu, gure zerbitzuak?

Salmenta-talde elitikoena eta salmenta osteko zerbitzu-taldea dugu, erosten duzun autoa segurtasunez entregatuko zaizula bermatuz, ekoizpenetik garraiora arte.

Hot Tags: 12.7m Pure Electric City Bus, Txina, fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika
Bidali kontsulta
Harremanetarako informazioa
  • Helbidea

    106, 8. eraikina 818. zenbakia Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, Yinzhou Barrutia, Ningbo hiria, Zhejiang probintzia, Txina

  • Posta elektronikoa

    leader@autobasecn.com

Ongi etorri gure webgunera! Gure produktuei edo prezio-zerrendei buruzko kontsultak egiteko, utzi zure posta elektronikoa eta 24 orduko epean jarriko gara harremanetan.
X
Cookieak erabiltzen ditugu nabigazio esperientzia hobea eskaintzeko, guneko trafikoa aztertzeko eta edukia pertsonalizatzeko. Gune hau erabiltzean, gure cookieen erabilera onartzen duzu. Pribatutasun politika
Baztertu Onartu